人民政协报讯 (记者 秦志勇)通过火车出行，是我国公民的主要出行方式。2007年火车运输人数超过13亿人次，目前年运力已经超过15亿人次。而无座火车票问题由来已久，由于春运等重要节假日带来的旅客数量激增，正常排班的火车承载不了这么多的乘客，为此出现了无座火车票。无座车票带来了火车超载问题，也无形中增加了火车行驶的不安全因素。国家在民航飞行中实现了全部坐票的制度，汽车也严管超载问题，雷速体育：委员黄光苗认为，火车超载问题也到了该严管的时候了。
黄光苗建议，停止销售或者限量销售无座火车票，逐步实现对号入座，尤其是在实名制之后，日常情况下不售无座票，在春运等特殊情况下，限量出售无座火车票，在动车上一概不售无座票。此外，还应实行无座票降价政策，按照有座票的50％～60％来制定票价。
黄光苗还建议，国家在一定范围内研究民营资本进入，以形成市场竞争。铁道部应该充分考虑到运力问题，在现有铁路客运无市场竞争的情况下，按照乘客需要，增加运力，加开临时列车。